ਖ਼ਬਰਾਂ

Co2 ਲੇਜ਼ਰ ਟਿਊਬ ਮਹਿੰਗਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
Co2 ਲੇਜ਼ਰ ਲੇਜ਼ਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਫ 20,000 ਘੰਟੇ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਲੇਜ਼ਰ ਆਪਣੀ ਉਮਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ 20,000 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਰੀਫਿਲਿੰਗ (ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ) ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਲੇਜ਼ਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Co2 ਲੇਜ਼ਰ ਟਿਊਬ ਗੈਸ ਜਾਂ ਕੈਵਿਟੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।CO2, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਹੀਲੀਅਮ 2200 PSIG (ਪਾਊਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਇੰਚ, ਗੇਜ) 'ਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਕੈਵਿਟੀ ਗੈਸ ਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਦਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਗੈਸ ਲਈ, ਲੇਜ਼ਰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ 80 PSIG ਸੀ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ 0.005 ਤੋਂ 0.70 scfh (ਆਧਾਰਨ ਘਣ ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੱਕ ਸੀ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਕਣ ਪਦਾਰਥ।ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 1 ਭਾਗ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਮੀ 5 ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਣ 10 ਮਾਈਕਰੋਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੀਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਉਹ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਕੈਵੀਟੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਜਾਂ ਖੋਰ ਦੇ ਚਟਾਕ ਵੀ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਲੇਜ਼ਰ ਗੈਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਬੈਕਅੱਪ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਸਰੋਤ ਗੈਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟਰਮੀਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ ਜੋ ਲੇਜ਼ਰ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਹੀਲੀਅਮ ਦੀ ਲੀਕ ਦਰ ਲਗਭਗ 1X 10-8 scc/s ਹੈ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੀਲੀਅਮ ਦੀ ਲੀਕ ਦਰ ਲਗਭਗ 1 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ/3.3 ਸਾਲ ਹੈ)।ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਪਾਈਪ

ਉੱਚ ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀ-ਸਟਰੇਨਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੀਕ ਜੋ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਗੈਸ ਲੇਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ 2-ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਕਣਾਂ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅੰਤਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕਟਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੱਟੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ।ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਆਕਾਰ 1.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 2.3 ​​ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ 265 PSIG ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 1800 scfh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।TRUMPF ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 99.996% ਜਾਂ ਕਲਾਸ 4.6 ਦੀ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਟਿੰਗ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇਗੀ।ਸਾਰੇ ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ-ਸਬੰਧਤ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਚ ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ ਦੀ ਉੱਚ ਵਹਾਅ ਦਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਜੋ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪਾਇਰਡ ਗੈਸ ਨੂੰ ਹੈੱਡਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ 230, 350 ਜਾਂ 500 PSI ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 500 PSI (ਉਰਫ਼ ਲੇਜ਼ਰ ਸਿਲੰਡਰ) ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੀ ਲੇਜ਼ਰ ਅਸਿਸਟ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਕਿਸਮ ਹਨ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਤੋਂ ਕੱਢੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਪਦਾਰਥ ਗੈਸੀ ਜਾਂ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੇਜ਼ਰ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਗੈਸੀ ਪਦਾਰਥ ਹੀ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਰਲ ਗੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਗੈਸ ਕੱਢਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡੇਵਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਗੈਸ ਕੱਢਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰ ਲਗਭਗ 350 ਕਿਊਬਿਕ ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਣ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਦਰ ਘਟਦੀ ਰਹੇਗੀ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਪਾਈਪ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੇਗ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੇਠਲੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਲਟੀ-ਪਾਈਪ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਮੂਲ ਦੀਵਾਰ ਵਹਾਅ ਦਰ ਦਾ ਸਿਰਫ 20% (ਭਾਵ, 70 ਕਿਊਬਿਕ ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਮਲਟੀ-ਪਾਈਪ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮਲਟੀ-ਪਾਈਪ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਮਲਟੀ-ਪਾਈਪ ਵਾਲਵ ਹਰੇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚ ਗੈਸ ਕੱਢਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਪਾਈਪ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਵਾਧੂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਮੂਲ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਲਗਭਗ 80% (ਭਾਵ, 280 ਕਿਊਬਿਕ ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਗੈਸਾਂ ਵਜੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ ਠੋਸ ਟੈਂਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।ਕਿਉਂਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਿਰਫ 50 PSI ਅਤੇ 250 scfh ਤੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗੁੰਬਦ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਬੈਲੇਂਸ-ਬਾਰ-ਸਟਾਈਲ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੈਲੇਂਸ ਬਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 30-40 PSI ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡ੍ਰੌਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 10,000 ਕਿਊਬਿਕ ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਰਿਵਰਸ ਸੀਟ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਏਅਰਫਲੋ ਵਕਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਧੀਆਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਣਾ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਗਿਆ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਲੇਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਰਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਡੋਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੈਸ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਗੁੰਬਦ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਗੈਸ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ, ਬਸੰਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹਨਾਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ 0-100 PSI ਜਾਂ 0-2000 PSI ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ 1800 scfh ਅਤੇ ਦਬਾਅ 256 PSIG ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਠ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤਰਲ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰਲ ਟੈਂਕਾਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 5000 scf ਦੀ ਵਹਾਅ ਦਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਿਨਡ ਵੇਪੋਰਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਗੈਸੀਫਾਇਰ ਤੋਂ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁੰਬਦ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ, ਸੰਤੁਲਨ-ਬਾਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਕਸੀਜਨ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।